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ZRX1100 ZZR1100 H断面クロモリコンロッド

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『ZRX1100 ZZR1100 H断面クロモリコンロッド』はセカイモンで78d58ef333から出品され、68の入札を集めて11月17日 11時 35分に、46666.00円で落札されました。即決価格は46666.00円でした。決済方法はに対応。

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最終値下げ価格ですので値下げ交渉等は御遠慮願います適合車輌系エンジン対応クロモリ鋼断面コンロッド強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様ショットピーニング侵炭処理検査不可抗力により商品が発送されたにもかかわらず配達されなかった場合でも、消費者は全額返金を要求する権利を有しており、販売者はこれを拒否しません。

ZRX1100 ZZR1100 H断面クロモリコンロッド

2025-02-12

★最終値下げ価格ですので、値下げ交渉等は御遠慮願います。 ●適合車輌 90～92ZZR1100C,93～00ZZR1100D,95～00GPZ1100E/F,97～00ZRX1100C ※ZXT10E系エンジン 1052cc 対応 ★クロモリ鋼4340 H断面コンロッド ARP強化ボルト付燐青銅系フルフローテイングブッシュ仕様ショットピーニング&侵炭処理、X-RAY検査済み【品質チェック&測定のみ開封しただけです】アメリカで言うキャリロなどと同等です。わりと、ここ10年くらい広く使われ出してます。初期時代の製品ですが精度は宜しい様です。キャリロも20万円を超えるレートの昨今です。 ZRX ZZR GPZも純正コンロッドが廃盤なのか買えない時代なので、レストアやチューニングなど使えます。(純正コンロッドより安価出品です) 当時、キャリロとクロワーと比較するのに数セット輸入した余剰分を出品しています。当方ZRXで、当コンロッドとワイセコ78に圧縮12.6、ヨシムラ1カムとZZR1200ロッカーにFCR39の気を使い過ぎないユルい楽チン仕様で、後軸出力158ps/11500rpmでした。 7年で8万キロほど走って開けましたが、ピストンリング交換とコンロッドボルト交換とバルブシートカットで154psで再利用した位です。燃費も18～25km/l というSTDストックエンジンとさほど変わらない普通エンジン仕様です。 GPZはキャリロ&コスワース79圧縮13.1&WebCam&TMR41仕様ですが、ZRX/ZZRはこのコンロッドを使って同じ仕様のエンジンです。(ZZR/CはFCR41&ラムエア違いのみ同仕様GPSで300Km/hオーバーです) 円安で輸入製品も高値時代&世界はインフレですので、この機会に♪ 早い者勝ち❗即ポチ❗ですm(__)m

カテゴリー:

車・バイク・自転車##バイク##パーツ

商品の状態:

新品、未使用

配送料の負担:

着払い(購入者負担)

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クロネコヤマト

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兵庫県

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3~7日で発送